PCX 125. 2019

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La Honda PCX se renovo a fondo en 2019 profundizando aún más en su concepto de vehículo ultra urbano, ecológico, práctico y de fácil conducción. Para ello se introdujeron novedades y mejoras en apartados tan importantes como el bastidor, el motor, la suspensión, los neumáticos o el diseño de la carrocería pero no fueron los únicos. Lo que se ha mantenido intacta es la receta original en cuanto a lo compacto y manejable. Destaca por su buena relación calidad-precio.

Novedades Honda PCX125, 2019.

Lo primero que llama la atención es la estética que ha sido retrocada manteniendo intactas sus características líneas 100% vanguardistas que además se ven apoyadas por unas nuevas ópticas con iluminación Full LED.

El bastidor es más ligero y su nueva estructura de doble cuna ha permitido ganar espacio tanto para las piernas (que ahora se pueden estirar) como para el hueco bajo el asiento; al ganar un litro de capacidad llega hasta los 28 y esto no solo permite alojar un casco integral sino también más objetos que nos acompañan a diario.

Las llantas y los neumáticos son otro importante elemento que cambia. Las llantas de ocho palos (antes de cinco) son ahora más ligeras gracias al buje hueco que ahorra 0,2 kg delante y 0,5 kg detrás. Además, los nuevo neumáticos crecen pasando a ser de 100/80-14 el delantero y 120/70-14 el trasero.

La suspensión delantera se mantiene intacta pero la trasera ha sido reubicada hacia la parte trasera de la moto y ahora cuenta con un muelle de triple efecto para que la sensación de suavidad sea mayor, incrementando así el confort.

La frenada mantiene el esquema combinado y también recibe una mejora importante al recibir un sistema ABS de un solo canal que actúa únicamente en el freno delantero. Detrás equipa un freno de tambor.

El motor denominado Smart Power (eSP) de baja fricción también ha sido objeto de mejora al ganar potencia a altas revoluciones sin perder su buen rendimiento a bajas, ofreciendo una cifra de 12,2 CV. Esto se ha logrado con una caja del filtro de aire de mayor capacidad, unos cuerpos de inyección más grandes, así como con el nuevo radiador y una nueva estructura interna del escape. Y mantiene el sistema "Idling Stop" que para el motor cuando el scooter se detiene para reducir el consumo y las emisiones contaminantes.

En cuanto a su consumo extremadamente bajo que está en torno a los 2l/100 km. Esto arroja una autonomía de unos 400 km con tan solo 8 litros de capacidad.

La instrumentación es otro elemento que cambia por una pantalla LCD invertida con la información necesaria que incluye el consumo medio, un parámetro siempre a vigilar. La tapa de la guantera donde hay una toma de 12 V ha incrementado su tamaño para poder llevar objetos de mayor tamaño, como por ejemplo una botella de agua o teléfono.

Ficha técnica:

Tipo de carnet:            B o superior

Año:    2019

Plazas: 2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:       124 cc

Tipo     4 T

Distribución    SOHC

Cilindros         1

Válvulas por cilindro  2

Alimentación  Inyección Electrónica PGM-FI

Refrigeración  Agua

Diámetro por carrera  52.4 mm x 57.9 mm

Potencia máxima declarada    12.2 CV

Par máximo declarado            11.8 Nm a 5.000 rpm

Combustible    Gasolina sin plomo 95

Normativa anticontaminación            Euro4

Encendido       Electrónico totalmente transistorizado

Batería 12V/7AH (10H)

Transmisión secundaria          Correa V-belt

Embrague       Automático centrífugo en seco

Relación final 10.65

Chasis

Tipo de chasis Doble cuna de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica

Diámetro de barras     31 mm

Recorrido        100 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante           Doble brazo

Material           Aluminio

Tipo de suspensión trasera     2 amortiguadores

Recorrido        75 mm

Freno delantero

Sistema           1 disco (ABS)

Diámetro         220 mm

Pinza   Nissin de 3 pistones con frenada combinada

Freno trasero

Sistema           Tambor de simple leva

Diámetro         130 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta      14 "

Material de llanta        Aluminio

Medida de neumáticos            100/80-14M/C (48P)

Rueda trasera

Diámetro de llanta      14 "

Material de llanta        Aluminio

Medida de neumáticos            120/70-14M/C (61P)

Dimensiones y peso

Longitud máxima       1.923 mm

Anchura máxima        745 mm

Altura máxima            1.107 mm

Distancia entre ejes    1.313 mm

Altura de asiento         764 mm

Capacidad del depósito          8 L.

Peso en seco   130 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo        2l/ 100 km L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento ( para un casco integral)

Guantera

Inmovilizador electrico

Arranque eléctrico

Warning

Toma de corriente

Caballete central

Pata de cabra

Instrumentación

Reloj

Nivel de gasolina

Testigo de reserva

Recordatorio de revisiones

Conectividad smartphones

Electrónica

ABS

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